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在这一背景下,这是什么概念?海外每 100 元收入里能留下 31 元毛利,国内只有 24 元。
在这一背景下,人形机器人跟汽车会有非常大的共通性。从我的角度来看,人形机器人只是具身智能的一部分,实际上汽车也是具身智能的一部分。人形机器人跟汽车在软件上可能有90%、硬件上50%—60%、商业逻辑上90%是一样的。但是我不认为汽车公司都能成功转型做人形机器人。
在这一背景下,9月,哈啰CEO杨磊在一次访谈中曾表示,哈啰选择在这一时间点入局Robotaxi并推动商业运营,是因为“整个AI和硬件基础已经成熟,算力成本也在不断下降”;并提出希望用8年时间,让平台上的Robotaxi运营规模达到100万辆。
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